Профессиональный портативный видеоэндоскоп DXScope предназначен для обследования скрытых или труднодоступных полостей. Может применяться для обследования камер сгорания, поршней, клапанов, масляных и воздушных каналов, выхлопной системы, труднодоступных мест в моторном отсеке, под панелью приборов, кузовных полостей и т.д.
DXScope видеоэндоскоп на базе ПК с возможностью записи и сохранения на ПК видео и фото, возможностью их просмотра и удаления, регулировки яркости подсветки с функцей увеличения изображения и зеркального отображения.

Профессиональный портативный видеоэндоскоп DXScope незаменимый инструмент для диагноста. Этот прибор — поможет установить диагноз за минимально короткое время и с минимальными затратами по времени т.к. позволяет просматривать на мониторе ПК или ноутбука внутреннее состояние частей автомобиля. Для предоставления доказательств клиенту в приборе реализованы функции фото и видео съемки и просмотра сохраненных файлов.
| Размеры | 159×40×44 мм |
| Вес | 0.150 кг |
| Питание | от USB порта |
| Камера | 325×250 точек |
| Интерфейс | USB |
| Формат видео | MPEG4 (307 тыс. пикс) |
| Формат фото | bmp (640×480) |
| Частота кадров | 30 |
| Угол обзора | 67° |
| Фокус | Автоматический, фокусное расстояние 1–6 см. |
| Баланс белого | фиксированный |
| Отношение сигнал/шум | не менее 42дб |
| Диаметр зонда | 5.5 мм, длина - 1.0 м |
| Подсветка | 4 белых светодиода с возможностью регулировки яркости |
| Защита зонда | погружение в воду на глубину до 1 метра и на время не более 30 минут, погружение в агрессивные среды (смазочные материалы, бензин, растворители) на глубину до 6 см и на время не более 10 минут |
| Операционная система | Windows XP, Vista |
| DirectX | 8.0 или выше |
| Оперативная память | 512 Мб или больше |
| Монитор | 1024×768 |
| Зонд | стальной, износостойкий, быстросъемный (можно заменить на зонд длиной 1.5 м, 2 м, 3 м 10 м, 30 м) |
| Язык интерфейса | английский,русский |
| Рабочая температура | 0°C...+55°C |
| Температура хранения | -20°C...+60°C |
Фотографии сделанные с помощью наших видеоэндоскопов:
1.Здоровое днище поршня, видны следы механообработки.
2.Начальная стадия проникновения масла через маслосъемные кольца (хорошо заметна
масляная «крупа»):
3.Застарелый процесс умеренного расхода масла:
4.Большое количество «свежего» масла в камере сгорания:
5.Интенсивное поступление масла «сверху» (как правило, через разрушенный КВКГ),
масло «дымит»:
6.Результаты детонационного сгорания:
7. Звенья цепи
8.Катализатор